Na de Boeren zal u auto er aan moeten geloven is net beslist door Brussel.

De groene revolutie kan niet slagen zonder fiets. “Europese steden die in 2030 klimaatneutraal willen zijn kunnen niet zonder de fiets als transportmiddel.” Frans Timmermans is bij de start van de Tour de France in Kopenhagen helder. Timmermans: “Zonder fietsen kunnen de groene doelen niet gehaald worden.” Hij wil daarom meer aandacht voor de tweewielers. De komende jaren moeten Burgemeesters van Europese steden met meer dan 100.000 inwoners een plan maken over hoe de bevolking de auto gaat inleveren om de uitstoot gaan terug dringen.

Zijn er voldoende fietsen?
Voor Nederlanders die wel eens in Groningen of Amsterdam komen een gekke vraag, want daar struikel je over de rijwielen. Maar de vraag is zo groot dat de industrie nauwelijks bij kan houden. Bovendien komen alle frames uit China, Vietnam en Taiwan; Reden voor de Europese Commissie om te kijken van de van carbon gemaakt basis van elke fiets niet in de Europese Unie kan worden gemaakt.

In het noorden van Portugal in Vouzela ontstaat een nieuwe Europese fietsindustrie. Verschillende fabrieken werken samen en maken onderdelen voor de nieuwe fietsen. Per jaar worden 25.000 frames van koolstof gebouwd en de fabriek kan opschalen naar in ieder geval 50.000 frames. Duitse investeringen en geld uit Brussel zorgt ervoor dat er ongeveer tienduizend mensen werken in de fietsindustrie. En er zijn plannen om ook in Polen een nieuwe fietsfabriek te bouwen.

Waar gaan we heen?
Steden nemen rossen meer maatregelen om de stad fietsvriendelijker te maken. Zo heeft Parijs fietspaden laten aanleggen en in Brussel heeft het stadsbestuur een strook van de grote autoweg, die de stad ingaat, afgehaald. De Wetstraat, waar ook alle Europese gebouwen aan liggen, heeft nu aan beide kanten een fietspad. En Timmermans wil de jaren het aantal fietspaden verdubbelen. 

Timmermans zijn streefgetal is 5.000 kilometer fietspaden in 2030.
Verder wil de Europese Commissie slanke fietspaden aanleggen. Dus als er een nieuwe spoorlijn wordt aangelegd met Europees geld dan moet er naast het spoor een fietspad komen. Ook bij nieuwe bruggen moeten standaard fietspaden komen.
En er moeten meer parkeerplekken voor fietsen komen; voldoende laadpalen speciaal voor fietsen. En de nieuwe taken moeten lichter worden. “Wat dat betreft kan de fietsindustrie meeliften met de auto-industrie waar ze druk bezig zijn met nieuwe batterijtechnieken.”

Gas en glas
Glas speelt een grote rol bij de klimaatveranderingen. Huizen worden geïsoleerd, zodat geen warmte weglekt. Dat betekent extra productie van glas, maar bij het maken van glas wordt veel energie gebruikt. Gemiddeld is de temperatuur in de oven zo'n 1600 graden en zelfs uitzetten is er niet bij. Dus wordt naarstig gezocht naar alternatieven.
Niels Schröder is de man die in Brussel de belangen van de glasindustrie behartigt en hij vertelt vol trots over glas. “We maken heel dun glas dat ook bij huizen die onder monumentenzorg vallen gebruikt kan worden.”
In het verleden was het onmogelijk om dergelijke gebouwen te isoleren, omdat het duidelijk is geworden, maar nu wordt het glas vacuüm gezogen, veroorzaakt er drie lagen worden gemaakt, omdat het glas niet dikker wordt. En dus pas het overal in. "De dikte van een enkel glas, maar de effecten van een triple."

Win-win
In Leerdam, van oudsher de glashoofdstad van Nederland, staat een fabriek die vooral glazen maakt. Wijnglazen, whisky glazen dat soort zaken. Marco Valburg is operationeel manager van de fabriek die via Anders Invest Beleggingen sinds kort weer in Nederlandse handen is. Bij het productieproces komt er heel veel CO2 vrij.
“We stoten net zoveel CO2 uit als 1400 huishoudens van 8400 auto’s.”

Sinds een jaar heeft de fabriek een nieuwe oven aantal, er niet alleen energie wordt bespaard, maar ook minder CO2 de lucht ingaat. “We besparen meer dan dertien procent op onze stookkosten.” Het systeem werkt op zich simpel. De rookgaswarmte die anders de lucht in zou gaan, wordt afgevangen en gebruikt om het gas alvast te verwarmen. Daardoor is er in totaal minder gas nodig en gaat er minder CO2 de lucht in. Een win-win situatie.

Maar nog niet genoeg
Want het glas wordt nog steeds gemaakt met fossiele brandstof. Valburg heeft z'n hoop gevestigd op, maar weet niet van het gaat beginnen. De techniek staat nog in de kinderschoenen. Zoals elk nadeel een voordeel heeft, is het voordeel van de huidige hoge energieprijzen die investeringen sneller worden terugverdiend. De prijzen gaan ook omhoog. Een wijnglas dat voorheen tachtig een negentig cent wordt nu al snel twintig tot vijfentwintig procent duurder.

Een ander voordeel is dat de vraag naar glas in de bouw enorme groei. “Dat hebben we verkeerd ingeschat”, bekent Niels Schröder. “ We dachten dat we zouden komen op Covid in een crisis, maar mede door de Green Deal is de vraag juist enorme gevolgen.

**** Rumoer in het Europees Parlement. Nadat een meerderheid van 328 stemmen een voorstel had verworpen om gas en kernenergie geen groen stempel te geven (278 parlementar waren voor), stonden acht op de publieke tribune op. Verraders (verraders) schelde het de zaal in. De letters op hun rood T-shirts vormen het woord Betrayal (verraad). Hoewel in het Europees Parlement in de zaal wordt geklapt en soms geschreeuwd, worden de beveiligingsers toch in als er geluid van de publieke tribune.
Door de mogelijkheid te krijgen kernenergie en gas toch te kunnen beginnen groen, wat te beginnen met het vermogen kunnen geven voor nieuwe projecten. Hij spreekt over een rampzalig signaal, Jan Huitema (VVD) ooit een van de initiatiefnemers om kernenergie groen te correct heel tevreden is. Meer hier.

***** Nog meer energienieuws. Frankrijk is bezig om EDF de nationale elektriciteitsproducent in handen te krijgen. Ook de Duitse regering wil voorkomen dat een grote speler - Uniper - omvalt en wil diep in de buidel tasten om het concern te rood.
Door de problemen zijn de energiebedrijven in de problemen gekomen. De Franse staat heeft al 84 procent van de aandelen van EDF in bezit, maar wil dat dus fors uitbreiden. Er wordt ook gezocht naar een nieuwe baas voor het bedrijf. Lees hier meer.

***** De Europese Commissie heeft de pijlen gericht op een aantal bedrijven die maaltijden en boodschappen bezorgen. Volgens een verklaring is de verklaring die de bedrijven prijsafspraken hebben gemaakt. Zo zijn de boeken van Delivery Hero in Berlijn onderzocht. Er zijn voorlopig geen Nederlandse bedrijven onderzocht. Kartelvorming is in de Europese Unie verboden. De boete kan oplopen tot tien procent van de jaaromzet. Lees hier meer in de link: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_22_4311?

Toespraak EVP Timmermans op The Cycling Summit 2022
Link: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/SPEECH_22_4252?

Nog even dit: Alles is altijd gratis te lezen, ik ben 14 uur per dag bezig u te informeren. Wil je me steunen dan kan dat hier– te gek!
link: https://www.whydonate.nl/fundraising/httpssoldaatvandewaarheidactieforumcom/nl

Ik wil graag dit werk door zetten maar het web onderhoud het kost het elk jaar weer meer de regering zal me niet ondersteunen en aan reclame doe ik niet, dus ik krijg geen ondersteuning voor het vertellen van delen van de waarheid! Zo kan ik nieuws blijven